Când trebuie schimbat uleiul: la 10 000 sau 15 000 km?
Producătorul scrie 15 000 km sau chiar 30 000 km. Mecanicii spun 10 000. Explicăm de unde vine diferența și ce interval e potrivit pentru condițiile din Moldova.
CiteșteBlog
Sfaturi practice despre întreținerea mașinii: când schimbi uleiul, ce înseamnă martorii de bord, cum pregătești mașina de iarnă.
5 semne că plăcuțele de frână trebuie schimbate
Scârțâit, vibrații în pedală sau mașina trage într-o parte la frânare. Cum recunoști din timp plăcuțele uzate, înainte să strice și discurile.
CiteștePregătirea mașinii pentru iarnă: lista completă
Bateria, antigelul, anvelopele și ștergătoarele. Ce să verifici în octombrie ca să nu rămâi cu mașina nepornită în prima dimineață cu ger.
CiteșteDe ce se aprinde Check Engine și ce faci când îl vezi
Martorul galben poate însemna un capac de rezervor prost închis sau un catalizator pe cale să cedeze. Cum deosebești o problemă minoră de una urgentă.
CiteșteCureaua de distribuție: când o schimbi și de ce nu merită riscul
O curea ruptă poate costa cât un motor. Intervalele reale, diferența dintre curea și lanț și ce intră obligatoriu într-un kit de distribuție.
Citește