În Moldova prima noapte cu minus vine de obicei la sfârșitul lui octombrie sau în noiembrie. Atunci se adună cozile la service-uri. Mai bine verifici mașina din timp, la un preț normal și fără grabă.
Bateria
La –10 °C o baterie pierde aproape o treime din capacitate. Dacă bateria are peste 4–5 ani sau demarorul se învârte greu dimineața, testeaz-o. Testul durează 5 minute și arată exact starea ei, nu doar tensiunea.
Antigelul
Verificăm punctul de îngheț cu refractometrul. Pentru iarna noastră e suficient –30 °C. Antigelul vechi (peste 4–5 ani) își pierde proprietățile anticorozive, chiar dacă nu îngheață.
Anvelopele
- schimbă pe cauciucuri de iarnă când temperatura medie scade sub +7 °C;
- adâncimea minimă recomandată a profilului — 4 mm;
- anvelopele mai vechi de 6 ani se întăresc, chiar dacă au profil.
Vizibilitatea
Lamele ștergătoarelor, lichidul de parbriz de iarnă și becurile. Iarna se întunecă la 17:00, iar farurile mate sau un bec ars contează mult.
Încălzirea și climatizarea
Paradoxal, aerul condiționat ajută iarna: usucă aerul și geamurile nu se aburesc. Pornește-l câteva minute pe săptămână, ca garniturile compresorului să nu se usuce. Schimbă filtrul de habitaclu — un filtru înfundat înseamnă geamuri aburite.
Lista scurtă
- Test baterie și alternator
- Verificare antigel
- Montaj anvelope de iarnă + echilibrare
- Ștergătoare și lichid de parbriz
- Becuri și reglaj faruri
- Filtru habitaclu
Toate aceste verificări intră într-o vizită de aproximativ o oră. Programează-te din octombrie, înainte de aglomerația de la prima ninsoare.
Ai întrebări despre mașina ta?
Vino la o diagnoză — îți spunem exact ce trebuie făcut și cât costă.