Carnetul de service al multor mașini europene recomandă schimbul uleiului la 15 000 km sau chiar la 30 000 km (așa-numitul LongLife). În practică, în service vedem des motoare cu depuneri și lanțuri de distribuție întinse la mașini care au respectat exact aceste intervale. De ce?
Condiții normale vs. condiții grele
Intervalele din carnet sunt calculate pentru condiții normale: drumuri lungi, viteză constantă, combustibil de calitate. Majoritatea mașinilor din Chișinău funcționează însă în condiții grele, așa cum le definesc chiar producătorii:
- drumuri scurte prin oraș, sub 10 km, cu motorul care nu apucă să se încălzească;
- ambuteiaje și mers la ralanti;
- praf, drumuri neasfaltate, temperaturi foarte mari vara și ger iarna;
- motoare turbo și diesel cu filtru de particule.
Pentru aceste condiții, aceiași producători recomandă reducerea intervalului cu 30–50%.
Ce recomandăm noi
| Tip motor | Interval recomandat |
|---|---|
| Benzină atmosferic | 10 000 – 12 000 km sau o dată pe an |
| Benzină turbo (TSI, TFSI, EcoBoost) | 8 000 – 10 000 km |
| Diesel modern cu DPF | 10 000 km |
| Hibrid (Toyota, Lexus) | 10 000 – 15 000 km |
Dacă mașina parcurge puțini kilometri pe an, schimbă uleiul cel puțin o dată la 12 luni — uleiul îmbătrânește și când mașina stă.
Nu doar uleiul
La fiecare schimb înlocuim și filtrul de ulei. Filtrul de aer și cel de habitaclu le verificăm și le schimbăm de obicei o dată pe an. Folosim doar ulei cu aprobarea producătorului (de exemplu VW 504.00, BMW LL-04, MB 229.51) — scrie pe canistră și îl vezi la predare.
Un schimb de ulei la noi durează aproximativ 45 de minute și poți aștepta în service. Înscriem lucrarea în carnetul de service și în istoricul mașinii.
Ai întrebări despre mașina ta?
Vino la o diagnoză — îți spunem exact ce trebuie făcut și cât costă.