Plăcuțele de frână sunt o piesă de uzură: la condusul prin oraș rezistă în medie 25 000 – 40 000 km. Dacă le schimbi la timp, costă puțin. Dacă le lași până la metal, distrug discurile, iar reparația se dublează.
1. Scârțâit sau fluierat la frânare
Multe plăcuțe au un mic indicator metalic care atinge discul când materialul de fricțiune ajunge la 2–3 mm. Sunetul ascuțit, care apare la fiecare frânare, e semnalul că mai ai puțin timp.
2. Zgomot metalic, ca un scrâșnet
Acesta e semnul grav: plăcuța s-a terminat și frânează metal pe metal. Discul se zgârie adânc în câteva zile. Nu amâna — vino cât mai repede.
3. Martorul de uzură pe bord
La mașinile cu senzor de uzură (BMW, Mercedes, VW, Audi) se aprinde un martor galben. Senzorul se schimbă împreună cu plăcuțele.
4. Pedala vibrează sau volanul bate
Vibrația la frânare înseamnă de obicei discuri deformate (voalate). Se întâmplă după supraîncălzire — de exemplu, o coborâre lungă cu frâna apăsată sau spălarea roților fierbinți cu apă rece.
5. Mașina trage într-o parte
Dacă la frânare mașina pleacă spre stânga sau dreapta, o etrieră poate fi blocată sau plăcuțele sunt uzate inegal. Asta afectează direct siguranța.
Cât de des să verifici
- la fiecare schimb de ulei sau de anvelope — durează 5 minute;
- lichidul de frână — o dată la 2 ani, pentru că absoarbe apă;
- înainte de testarea tehnică — pe standul de frâne.
Verificarea frânelor la noi e gratuită când faci orice altă lucrare. Îți arătăm grosimea plăcuțelor și starea discurilor, cu poză.
Ai întrebări despre mașina ta?
Vino la o diagnoză — îți spunem exact ce trebuie făcut și cât costă.